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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王中一╱台北報導】

專攻「精沖」領域的和勤（1586）去年前三季因調整產品線導致虧損，但12月和第四季營收雙雙創下歷史新高，帶動單季轉虧為盈，全年度每股淨損大幅收斂。

總經理邱森玉昨（17）日指出，今年在汽車零配件大幅成長帶動，以及硬碟零組件受惠轉單效應，全年度重回成長軌道。法人評估，和勤今年營收可望成長3成、EPS挑戰2.5元水準。

邱森玉在1992年創辦和勤，身兼董事長和總經理職務，雖有工程師基因的眼光，但實際營運難度比起想像要大，雖然曾引進中華開發等外部股東，但效益並未發揮，也讓他在2005年卸下董事長和總經理職務，只保留顧問和技術總監身份。不過，和勤從當年度到2012年間，共經歷4位總經理，但營運並沒有看到大幅改善，而邱森玉也在2015年回鍋重掌總經理兼執行長職務，也推動該公司進入新階段，全力衝刺車用市場。

值得注意的是，和勤目前已打進全球最大車廠福斯的供應鏈，是旗下中國合資車廠一汽大眾的一階供應商，去年開始正式出貨，未來也會循車用市場的慣例，穩定、持續放量成長。

另外，美國新任總統川普當選後，高唱「美國製造」，更誓言要全力擴充基礎建設，也讓美國工業重機械龍頭的卡特彼勒（Caterpillar）等公司股價狂飆。而和勤近年布局車用市場，也透過出貨車用雙金屬閥片零件給大型通路商Danfoss（丹佛斯），間接打入卡特彼勒供應鏈，也將成為今年的業績成長動能之一。

和勤目前在台灣彰化、大陸的嘉興和淮安，及馬來西亞都有廠區。從產業地未來看，和勤在台灣僅次於至興（4535）、在大陸僅次於中航精機，都是排名當地第二，未來仍將目標放在挑戰第一名。至於馬來西亞廠則以硬碟機音圈馬達制動器為主，受惠於競爭對手退出市場，今年將有明顯轉機。

工商時報【陳慶琪】

裕隆集團日前舉行媒體春酒，副執行長陳國榮表示，集團旗下事業體包括汽車、紡織及房地產事業體等，去年整體營收突破先前設下的目標3,900億元，兩岸新車銷量突破26.7萬台、持續新高。今年推估並且設下目標，集團營收將挑戰超過4,000億元。

兩岸新車銷量 估成長20％

陳國榮說明，2017兩岸集團新車銷量預期可達32萬台，台灣與中國大陸分別達11.3萬台及20.6萬台，將較去年成長近20％。陳國榮分析，面對全球經濟挑戰，與大環境景氣不確定等因素增高影響，預估大陸整體汽車市場仍將成長至2,900萬輛的規模；台灣汽車市場，貨物稅補助政策進入第2年，預估今年不含重型商車應仍有42萬台的基礎規模。

稍早裕隆集團執行長嚴凱泰在集團開工曾經表示，2017年汽車、紡織與資產開發3大事業營運主軸，其中汽車事業要持續強化研發能量，作為站穩兩岸市場的本錢，強調大陸是非常非常重要的市場，裕隆絕對不能放棄。台灣車市雖是個飽和市場，集團仍舊要繼續努力穩固占有率。去年裕隆集團旗下中華三菱、裕隆日產、納智捷等主要汽車品牌合計搶下約25％市占率，今年預期台灣車市規模將小幅萎縮、競爭加劇，裕隆集團各品牌勢必得更努力維持市占。

陳國榮表示，集團3大汽車品牌今年新車齊發，自有品牌納智捷Luxgen將在兩岸推出小型運動休旅車（SUV），Nissan的Big Tiida也將改款，Infiniti則有性能Q60 Coupe上市，Mitsubishi則推出Lancer Fortis大改款，台灣目標11.3萬台、中國大陸目標20.6萬台，兩岸合計32萬台。

汽車金融 今年拚損益兩平

除新車銷售，陳國榮指出中國大陸的裕隆汽車金融公司在去年4月開業以來業績穩定成長，目前承作業績已超過1萬筆，今年將挑戰承作4萬筆。裕隆累積新增放款挑戰突破新台幣100億元，並持續擴大對東南汽車及東風裕隆經銷商庫存融資額度的支持，協助兩大汽車品牌帶動新車銷售業績。陳國榮推估，裕隆汽車金融公司今年可望達成損益平?的目標，計劃2018年將挑戰獲利5,000萬人民幣的目標。

備受關注的新店裕隆城開發進度，陳國榮表示可望在上半年取得建照，商業區基地將在第4季開工進行基礎工程，期待能為新店、新北市、裕隆集團建立一個新的地標。開發案未來將透過新設立的「裕隆建設」擔綱開發重任，加上裕隆在各地有許多閒置土地，待開發完裕隆城之後，也將重新評估檢視其他開發案。

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